不用司机任何操作
汽车自主选择车道、避让行人
检测到障碍物会刹车
在前方汇入车辆会自动减速……
日前，海口江东新区
金龙自动驾驶巴士
开通试运行
标志着以“未来、低碳、科技”为导向的
智慧城市建设取得阶段性进展
小伙伴们是不是都很好奇
金龙自动驾驶巴士
到底如何运行？
来来来，搬好小板凳
听小编给大家介绍一下
全程实现无人驾驶
金龙自动驾驶巴士
从白驹大道B21站台出发
行驶约9分钟到达大昌路口北
全程约5.7公里
在行驶过程中
遇到障碍会自行变道
能自动识别红绿灯
乘客在显示屏上
还可以观察到周围的车、人、物
了解巴士的实时状态
作为海南首个开放道路自动驾驶公交，项目融合了当前最前沿的技术，以人工智能、5G、边缘计算、大数据、C-V2X等技术为基础，整车功能集中在自动驾驶功能和HMI（人机界面）功能。
其中，自动驾驶功能使车辆具备在开放道路进行自动行驶的能力；HMI功能使自动驾驶在人机交互方面得以体现，增加与乘客、安全员、路人的互动。
“自动驾驶”巴士在海口江东新区首次试运行
车内配备安全员，保障行驶安全
海口江东新区
智慧城市开发建设有限公司负责人介绍
自动驾驶公交
是智慧交通领域的创新举措
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本次试乘的金龙自动驾驶巴士为面向开放道路的L4级12座自动驾驶车辆，时速为40公里/小时，属于
“高度自动驾驶”。
在预先设置好的运行路线上行驶，无特殊情况下，无需人为干预。车辆在运行路线中按站点逐一停靠，停靠时间根据客流量安排，每辆巴士设置有安全员，负责安全应急操作。
作为智慧城市的重要一环，自动驾驶可以提高汽车和道路利用率，降低酒驾、疲劳驾驶等人为因素的交通事故发生率，使出行更加安全、便捷、环保，还可以减少土地资源的浪费。
自动驾驶汽车与智慧城市建设一样都需要物联网、人工智能、传感技术、通信和云计算等关键技术的支持，如果这些技术能够在自动驾驶汽车中一一得到验证，就可以为智慧城市的建设发展提供宝贵的经验。
“自动驾驶”巴士在海口江东新区首次试运行
作为江东新区自动驾驶的展示区域和示范路段，白驹大道装备了RTK差分定位基站、RSU路侧单元、磁道钉等用于支持自动驾驶技术的设施，为公交自动驾驶提供重要基础。
目前，白驹大道东延长线5.7公里（大昌路口-江东大道路口段）自动驾驶示范项目已初步建设完成。金龙自动驾驶巴士的推行使用，将进一步完善江东新区优质共享的公共服务体系，构建绿色交通为主导的创新型综合交通体系。
