2015年的这个春天，鹭岛人民倍感幸福。
自贸区、“一带一路”核心区……利好政策的东风，让厦门这座“海上花园”越来越有“国际范”。幸福还在于无处不在的 “小清新”，厦门去年空气质量达到优良天数超过340天，这是厦门人民时时刻刻都能拥有的“幸福感”，也让游客们直呼“醉了！”
兼顾经济发展与环境保护之间的平衡，是厦门的战略规划。如何在追求“国际范”的同时，保持“小清新”？厦门市政府用实际行动给出了答案：大力发展绿色公交、新能源公交。
近期，厦门651路和118路相继投入一批新能源公交——金龙 “绿动将军”。细心的乘客们发现，“今天乘坐的车型和以前不一样”，安静而舒适的车内环境，使他们的幸福感倍增；不仅如此，人行道上的行人，对这些新车也有直观的感受，当绿色图案的车辆静悄悄地从他们身边驶过时，他们也体验到一种“繁华中的静谧”。
厦门公交最新投入运营的插电式气电混合客车
在一个阳光明媚的春日，记者和市民们一起登上了这批名为“绿动将军”的新能源公交，来一场清新的公交之旅。
651路是一条“超长线路”，由同安城东工业区开往会展中心，单线设置站点达60个，对系统稳定性提出了较高要求；118路由红星美凯龙开往轮渡公交总站，运行于市区繁华路段，需要频繁启停，是对系统节油率的严苛考验。
在绿树掩映中，绿白相间的651路停靠在了SM城市广场站，此时车上已满载乘客。新车如何？乘客和司机最有发言权。一位带着孩子来乘车的妈妈说：“我比较关心的是气味，这辆车一点难闻的气味也没有，还有噪音很小，尤其刚起步的时候特别安静，车的抖动也明显小了。希望厦门越来越多这样的车。”
妈妈说，没有难闻的味道，对宝宝成长有好处
一对刚毕业的小情侣要搭乘651路去会展中心看海，问及他们的感受，他们说：“我们喜欢在车上听音乐，因为现在车的噪音很小，耳机音量就不需要调到很大了。车子起步时很平稳、安静，不会有那种顿挫感。”
一个经常乘坐公交车去槟榔路的老伯说：“新车的空间很好，中门后面第二排的座位有提高，这个细节处理很好，乘客就不需要弯着腿坐车了，坐得更舒服了。还有，坐这个车不容易晕车，大概是因为车比较平稳吧，不会晃来晃去吧。”
非常凑巧的是，在会展中心终点站，记者偶遇了一位“巴士迷”乐先生。他也是专程来体验新能源公交车的，路线和我们完全一致：118路和651路。乐先生说，他们圈子里有很多厦门金龙的粉丝，这两路新能源车引起大家的关注和讨论，他们都期待更多的车上线运行。
有三十岁驾龄的何师傅是记者所乘坐的651路的司机，他对新车赞美有加。他说：“这是我开过的最好的车，我们就像朋友一样，有默契。虽然这是个大块头，但操作灵敏。低速静音、高速平稳，底盘调教得很好。乘客不容易摔倒，更安全。节气率更高，以前LNG车每天都要去排队加气，现在两天加一次就可以了。”
何师傅与他的爱车在一起
没有任何运营仪式，没有大肆宣传，这样的新能源公交已在厦门低调地运行了一个多月……但乘客们真心的话语却告诉我们，政府提升出行质量、建设“美丽厦门”的努力，他们已经真切地感受到，并为之称赞。
在一个阳光和煦的春日，登上一辆静谧舒适的公交，温暖的春风迎面而来。窗外，绿草茵茵，树木成行，火红的木棉花已在枝头热烈地绽放，艳丽的三角梅开得姿意绚烂。身处喧嚣的城市，在蓝天下呼吸着新鲜的空气，欣赏着这样的美景，那一刻，身在厦门是如此幸福。
这，是一部公交车的胜利，也是一座城市的幸福！
