KT601是金龙商用车面向换电生态,打造的全新重卡,用于短倒、港口、矿山和钢厂等多场景。KT601的研发基于电动化底盘、一体化集成、生态化模式和智能化管理的“新四化”理念,是金龙25年新能源研发和制造的成果。
KT601是金龙商用车面向换电生态,打造的全新重卡,用于短倒、港口、矿山和钢厂等多场景。KT601的研发基于电动化底盘、一体化集成、生态化模式和智能化管理的“新四化”理念,是金龙25年新能源研发和制造的成果。
KT601优秀的整车控制策略,显著降低电耗。通过龙翼车联网平台,实现对车路、人的实施管控,实时跟踪车辆运营能耗。金龙打造“无人值守,云端充电”的换电方案,集装箱式换电站随迁随用,以车电分离和整车租赁等业务模式,满足多种应用场景,解决用户里程焦虑,降低一次性采购成本。
车身采用笼氏框架结构,承载件采用高强度钢,易腐蚀部位采用镀锌板,为整车提供硬核被动防护,搭载智能驾驶辅助系统,提供强大主动安全措施。
车身以机甲银为主色调,沉稳内敛;直线化的前围线条、参数化格栅,勾勒出独特前面罩特征;左右星芒纹饰搭配悬浮护甲,宛如从未来而来的银甲战士。
车型 | XMQ4252BEVL系列 |
汽车列车总质量(kg) | 49000 |
最小离地间隙(mm) | 270 |
最小转弯直径(m) | 17.5 |
爬坡度 | ≥20% |
前桥 | 6.5T |
后桥 | 13T单级减速桥/440 |
轮胎 | 12R22.5 |
制动型式 | 前鼓后鼓 |
悬架 | 少片簧 |
驾驶室 | 豪华高顶凸地板 |
电池品牌/类型/电量 | CATL/磷酸铁锂/350kWh |
CATL/磷酸铁锂/282kWh | |
亿纬/磷酸铁锂/282kWh | |
中创新航/磷酸铁锂/284kWh | |
换电总成 | 玖行/厦门金龙/金茂 |
驱动模块 | 永磁同步电机+AMT自动箱 |
电机功率(额定/峰值) | 220/360kW |
续航里程(单程满载工况) | ≥190km(350kWh) |
≥155km(284kWh、282kWh) |